大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样才算合格的车窗玻璃的问题，于是小编就整理了4个相关介绍怎样才算合格的车窗玻璃的解答，让我们一起看看吧。
1、车窗是什么玻璃一般汽车用的是钢化玻璃吗
车窗属于钢化玻璃，车玻璃主要起保护作用。在制作汽车玻璃时，要将玻璃在高温加热炉中高温软化，然后送入不同风力的风栅中，在不同的位置对软化的玻璃进行冷却，以达到玻璃的主观看区和周围区域受力不同。
汽车玻璃一般采用的是钢化玻璃，但是呢前档风是夹层玻璃的。
一般的汽车玻璃采用硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量超过70%，其余由氧化钠、氧化钙、镁等组成，通过浮法工艺制成。然后玻璃进一步加工成钢化玻璃（TSG）或夹层玻璃（LSG）。
汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。
安全标准规定：我国安全标准规定，汽车挡风玻璃必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃，其他车窗应采用钢化玻璃。
2、车窗贴膜透光率9%
车窗膜透光率8%，如果是前窗玻璃那么就是不符合要求的。可见光透光率应大于等于70％。
一般未贴膜玻璃的透光率在百分之85-93，驾驶时人眼最适合的透光率在百分之70--78之间，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。
龙膜的透光率在70-90%，而霍尼韦尔玻璃膜据介绍说透光率差不多都在90%以上，可选择性更大，透光率也更好。
透光率表现在无论车膜颜色深浅，从车里向外看都十分清晰，夜晚和雨天也能保持良好的透视效果。对于隔热率的简易判断，车主可以在汽车美容店里用太阳灯照射，感受贴膜后的温度变化。
一般可见光透射比要大于等于70%，所以车膜透射比要大于等于70%。汽车贴膜透光率标准要求原车玻璃透光率越低，选择的太阳能贴膜透光率越高。车膜已经被广大车主所接受，基本成为了标配。
3、汽车的前窗玻璃要怎么选择?
副厂出产的玻璃质量没保证，所以消费者在选购时，首先要选择正规渠道、正规厂商，以免上当受骗；另外正规厂家一定有3C 认证。
由于钢化玻璃的表面压应力与内部张应力达到一致或基本平衡，所以钢化玻璃具有较强的抗冲击性和较好的热稳定性。
为了学习如何选择汽车玻璃，我们应该知道如何处理汽车玻璃的意外情况。最常见的就是前挡风玻璃被前车的石头和异物砸到。一般只会造成窗户开裂。一些小裂缝可以通过专业维修解决。
夹层玻璃，针对轿车而言。前档风玻璃一定是使用夹层玻璃，因为夹层玻璃是由两片玻璃与中间一层PVB（聚合物树脂材料）组成。
4、...深圳小车年审要检测风窗玻璃透光率计,这个怎么测,多少达标?
好像确实是这样的，深圳11月起，小车年审都要检测左右风窗玻璃的透光率，70%以上为合格。很多车检站都是这样说的，他们也都在购买林上的分体式透光率计。好像透光率不合格要当场撕掉太阳膜。
把探头分别夹在前挡玻璃的内外两测，再按测试键就可以测出来的了。很方便，不会损伤车辆的玻璃，前挡玻璃大多都是贴了膜的，如果膜的透光率低会拉低整体的透光率就过不了年审了。
最新的交规规定，一旦前挡风玻璃上面的贴膜透光率不得低于70%，侧窗的贴膜透光率也要在50%以上，一旦发现有不合格的车辆，在交警例行检查时就会被拦下，并扣除驾驶员分和罚款。
另外一种就是车龄已达6年以上15年以内的，每年都需要到年审站验车达标才能通过年审。年审需要在交强险有效期内，并且没有违章。验车主要检查尾气是否超标、灯光有没老化或改动等等。
检验通过就会重新发一个检验标志；把检验合格标志贴在前挡风玻璃上就可以。
到此，以上就是小编对于怎样才算合格的车窗玻璃的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样才算合格的车窗玻璃的4点解答对大家有用。
