大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四川挡泥板车祸的问题，于是小编就整理了3个相关介绍四川挡泥板车祸的解答，让我们一起看看吧。
1、前方发生交通事故,我停车,后车有撞我车后有撞上前面的事故
情况如下：一般是后面的车负责，因为没法证明前方的车是停着的。如果能证明前方的车是停着的，或者对方承认是停着的，不在紧急停靠带，没有设置明显标志，那么前车是主责。
变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。
这需要结合具体情况来进行判断。因后车追尾导致碰撞前车，则中间车辆没有责任，后边追尾车辆负事故的全部责任。最后一辆车是先撞到前面一辆车，在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话，那么最后一辆车是全责，要赔两辆车。
追尾碰撞前车的；变更车道发生事故的；倒车、溜后发生交通事故的；从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的。
2、叶子板凹陷算事故车吗?
不算。叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的车身外板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，作用是利用流体力学，减小风阻系数，让汽车行驶更加平稳。
右前翼子板轻微凹陷不会影响驾驶。右前翼子板轻微凹陷通常只是车身表面的轻微损伤，不会对车辆的机械结构和安全性能产生影响，因此不会影响驾驶。但是，如果凹陷过大或者涉及到车身结构的变形，会影响车辆的稳定性和行驶安全。
后叶子板钣金喷漆真的不算是事故车：进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。
首先赔肯定是能赔。但是你的伤分别在左后叶子板和右后杠，所以肯定不可能是一次事故造成的。
3、交通事故车换件还是修复
按照保险行业惯例，对于可修可换的零部件，应首先以修复为主，对于无法修复的零部件，保险公司会赞同更换零部件。
法律分析：发生交通事故造成车辆损坏的，车辆及配件能够维修的则进行维修，由事故责任一方承担维修费用，如果车辆或配件无法修复，则进行更换或承担车辆重置费用。
如果在专业服务站维修最好更换原厂配件。对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
如果变形小，不需要更换，可以进行整形修复。但如果变形很严重，就需要更换，因为大面积变形导致整体强度不如切割焊接后，金属件的强度由于塑料件的弯曲而大大降低。
到此，以上就是小编对于四川挡泥板车祸的问题就介绍到这了，希望介绍关于四川挡泥板车祸的3点解答对大家有用。
