大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于pp共混塑料保险杠的问题，于是小编就整理了4个相关介绍pp共混塑料保险杠的解答，让我们一起看看吧。
1、怎样增加pp冲击强度
由于汽车保险杠需要较高的抗冲击强度，那通过什么方式来提高其PP改性塑料的冲击强度呢，通过很多实验证明，通过PP和乙丙共聚物的选择及共混配方和条件的优化，可以得到具有较高冲击强度的PP丙共聚物的共混产品。
用EPR与PP共混可以改善PP的冲击强度、低温脆性。当EPR含量为20%时，PP/EPR共混物的缺口冲击强度比纯PP高10倍，脆化温度比纯PP下降4倍之多。
主要通过添加剂，比如加玻纤对某些塑料的冲击强度有增加，一般是加增韧剂，这个最常见，也最有效果，另外还可以掺加新料。
玻璃纤维直接增强；将聚丙烯与聚丙烯接枝马来酸酐（PP-G-MAH）再用玻璃纤维增强；将聚丙烯经化学改性（化学接枝）再用玻璃纤维增强。
2、pp保险杠能使用多少年寿命
保险杠塑料焊的话，一般的寿命也就是在两年到三年左右。毕竟不是金属制品可以用个三五年。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。
该pp材质有5-10年。PP材质的使用寿命在5年左右，如果使用得当，可以延长至8-10年，甚至更长。PP材质还具有防水、防氧化的特性，可以用来做生活用品，比如雨伞、浴帘等等。
保险杠塑焊一般的寿命也就是在两年到三年左右，毕竟它不是金属制品，没有那么长的使用寿命。汽车前保险杠是塑料的，能焊塑料焊接，采用加热方法使两个塑料制件的接触面同时熔，从而使它们结合成个整体的连接方法。
塑料能保存的时间跟它的材质有关，一般情况下PP、PE、PS等塑料材质的寿命是20年，但是塑料质产品一般可以使用的年限在3～5年之间，超过这个时间可能就会出现产品老化、被分解成碎片从而影响使用的效果，还会危害人体健康。
3、汽车保险杠的材料
汽车保险杠是塑料材料的。汽车前后端装有保险杠（bumper），不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。
聚酯系和聚丙烯系塑料。汽车保险杠采用聚酯系和聚丙烯系两种塑料材质。塑料具有一定的弹性和韧性，能够在碰撞时吸收冲击力，减少车辆和乘客的受伤风险。聚酯系塑料具有较高的强度和刚性，耐磨性好，适合用于制造外板部分。
汽车保险杠的材料大都是聚丙烯塑料制成的，主要位于车头（前保险杠）和车尾（后保险杠）。汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。
汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。
4、汽车保险杠是什么塑料材质?
汽车保险杠的材料大都是聚丙烯塑料制成的，主要位于车头（前保险杠）和车尾（后保险杠）。汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。
目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly（propylene）塑料，具有熔点高（可达167℃），耐热，密度，是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性。
聚酯系、聚丙烯系。汽车保险杠由外板、缓冲材料和横梁组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁上，所以汽车保险杠属于聚酯系和聚丙烯系塑料。
汽车保险杠采用聚酯系和聚丙烯系两种塑料材质。塑料具有一定的弹性和韧性，能够在碰撞时吸收冲击力，减少车辆和乘客的受伤风险。聚酯系塑料具有较高的强度和刚性，耐磨性好，适合用于制造外板部分。
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