大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后视镜一边高一边低的问题，于是小编就整理了5个相关介绍后视镜一边高一边低的解答，让我们一起看看吧。
1、右后视镜为什么比左边低
右后视镜比左后视镜低的原因：由于驾驶员是坐在车子左边所以从驾驶员的视线看左右两边的后视镜就会不一样；为了尽可能大程度地还原实际景象让驾驶员看到的后视镜左右景象一致因此右后视镜比左后视镜低。
左右后视镜与驾驶员的视线有所不同。驾驶员坐在车的左侧，所以为了两边的视觉的平衡右后视镜比坐后视镜低。
驾驶人座椅在左侧，距离左右后视镜的角度完全不同，为了保证行车安全，设计师通常会在右方后视镜开启角度向内倾斜（14度左右），左侧折叠到车门的角度大，右侧角度小。
后视镜左右的镜面也不同，因为车辆驾驶位于左边的视觉原因，右侧镜比左侧镜更加倾斜，这么设计可以增大镜面的反射面，减少驾车视野盲区。
在行车时，左后视镜所看到的车距离比右后视镜所看到的车距离近得多。这是因为左后视镜所在的位置比右后视镜更靠近车辆的中心线，因此左后视镜所看到的车辆位置更接近自己的车道。
2、弯梁摩托车后视镜不一样高
旭鹰125后视镜一边低一边高为正常情况。右后视镜比左后视镜低的原因：由于驾驶员坐在车的左侧，左右后视镜与驾驶员的视线会有所不同，为了尽可能还原实际场景，右后视镜比左后视镜低，这样左后视镜和右后视镜是一样的。
这些微小的角度差异可能是由于出厂制造导致的。也有可能是在使用途中进行了误操作而导致后视镜折叠角度不同。
后视镜不是平面镜，而是凸面镜。凸面镜就存在曲率（镜面弯曲程度）。它映视的画面比目视的小，但视野范围大，就相当于相机的“广角”。曲率越大，范围就越广，但失真率也越大。
镜面方面。科目二镜子调好后的右边的反光镜都是凸面镜，左边都是平面镜。驾驶座位高度不同。科目二镜子调好后由于驾驶座位于左侧，驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，就会感觉两边不一样高。
摩托车后视镜加高不会直接导致撞击到风挡。后视镜旨在提供驾驶员对后方交通情况的视野，以确保驾驶安全。加高后视镜可能会改变驾驶员的视野角度，但不会直接导致撞击。
3、电动车后视镜一高一低咋调
雅迪电动车反光镜有以下调法：手动调节镜面：您先可以用手轻轻地调整反光镜的角度，使其能够清晰地反射后方的视线。手动调节支架：手动调节镜面无法满足需求，您还可以手动调节反光镜的支架。
驾驶员坐在驾驶位，找到左侧门上的电动调节钮。观察调节钮上的一个白点以及调节钮旁边的字母：L代表左后视镜，R代表右后视镜。若要调节左侧后视镜的角度，将调节旋钮白点旋至L位置。
要调节左后视镜的角度，将调节旋钮的白点转到L位置。向上抬起旋钮，后视镜的视角会向上变化。同样，当按 电动后视镜怎样调节 首先，驾驶员坐在驾驶座上，发现左侧车门上有电动调节按钮。
中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
4、现代汽车后视镜发现,一个高一个低正常吗
如果说左右折叠稍微不同步，相差不是很多，这属于正常现象。
在对比测试了多款车型后，发现在启动电动折叠功能后，左边的后视镜合起来会比右边的后视镜慢一些。维修师傅表示，后视镜两边折叠速度不一样是因为两边啮合的位置错位，但只要能正常折叠，就没什么影响。
小编之前也一直认为两边是一样的，但是在咨询了4s店师傅之后发现，其实两边的车外后视镜是不一样的。为什么呢？听小编慢慢道来。
汽车左低右高1cm当然不正常，但如果这种情况并没有造成什么问题，那么不管它也不会有大碍，最多就是心里可能会难受一点而已。
可以适当比左侧调低一些，地平线在后视镜中部以上，地面观察范围大约占2/3，同时把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。中央后视镜 从驾驶座看去，整个后车窗处在镜子中央，远处地平线刚好处在镜子中间线即可。
5、科目二镜子调好后为什么两边不一样高
由于驾驶员是坐在车子左边的，所以从驾驶员的视线看左右两边的后视镜就会不一样。为了尽可能大程度地还原实际景象，让驾驶员看到的后视镜左右景象一致，汽车的后视镜就设计成左右两边不一致啦。
上下的调整很简单，科目二为了看地面的标线，上下压到最低就可以了，这样看线最清楚，如果有学院比较高，那就可以稍微低头看，也可以看清。
因为紧急情况下容易打滑，屁股不能很好地固定在座椅上，也就不能很好地控制车辆。调节座椅远近：最佳的调节是在踩死刹车时膝关节略微弯曲。
这个时候车身是正的。如果前后距离一样大车身肯定是歪的。因此，在倒后镜里，车尾要比车头稍微离库边线近一点，车才是正的。
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