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1、摩擦焊的步骤
摩擦焊通常由如下四个步骤构成：机械能转化为热能；材料塑性变形；热塑性下的锻压力；分子间扩散再结晶。
摩擦焊接通常由如下四个步骤构成：机械能转化为热能；材料塑性变形；热塑性下的锻压力；分子间扩散再结晶。
焊前，待焊的一对工件中，一件夹持于旋转夹具，称为旋转工件，另一件夹持于移动夹具，称为移动工件。
搅拌头轴肩与工件表层摩擦生热，使搅拌头邻近区域的材料软化，但此温度一般不会达到被焊材料的熔点。摩擦焊一般适用与焊接的轴类零件。而搅拌摩擦焊则不受材料的形状限制。
搅拌工具的旋转速度、焊接速度、搅拌工具的轴向压力或者轴肩下压量、搅拌头倾角、搅拌工具几何形貌等。其中搅拌头几何形貌是关键，旋转速度与焊接速度相比，旋转速度影响大于焊接速度。
2、汽车焊接的基本方法
激光复合焊接是激光束焊接与MIG焊接技术相结合，获得最佳焊接效果，快速和焊缝搭桥能力，是当前最先进的焊接方法。激光复合焊的优点是：速度快，热变形小，热影响区域小，并且确保了焊缝的金属结构与机械属性。
通常采用焊条、焊丝进行焊接。（2） 压力焊是通过电极对金属加热使其熔化，并加压使金属连接在一起。1653内在各种压焊方法中，电阻点焊是汽车制造业中 最常用的焊接方法。
电焊；2）气焊；3）激光焊；4）钎焊；5）热熔焊；6）电子束焊；7）爆炸焊；8）等离子焊；9）电渣焊；10）扩散焊；11）摩擦焊；12）高频焊等。
汽车被碰撞损坏后，必须用全方位拉伸的方法进行矫正，尽量不要用加热的方法，防止金属内部结构发生变化，导致强度降低，在汽车再次碰撞时不能有效保护乘客。
3、汽车车身焊接工艺流程?
在焊接时间内，焊接电流被接通并通过被焊接的金属板，然后电流被断开。
车身材料 比如在 宝马 ，传统的框架式车身主要采用低碳钢或中碳钢。焊接和切割时，应使用气动车身锯。如果使用传统的氧-乙炔切割，会对身体造成很大的伤害。
汽车生产线分分装线和主焊线。分装线分前舱、前底板、后底板、左侧围、右侧围、纵梁、门盖。主焊线负责将各个班组生产的件拼接成车身。主焊线将车身焊接好后，会到调整线。调整线负责安装四门、发盖以及各种螺母。
在汽车的生产过程中，车身的组装是非常重要的一个步骤。车身的焊接是车身组装的重要工序之一，通常可以分为主焊接和次焊接。主焊接是指对车身重要的结构部位进行的焊接工作，这些部位通常承担着车身承载、抗震等关键性能。
车身基础技术 为了选择合适的钣金修理方法，有必要了解车身制造材料和车架焊接工艺。现代汽车与传统汽车在车身材料和车架焊接技术上的差异导致了维修方式的改变。
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