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1、比亚迪·汉EV北京首撞,前轮脱落后轮爆胎,安全气囊没弹出来
月26日，微博上一段视频广泛流传：一辆红色的比亚迪·汉EV横在马路上，左前轮一半脱出车体，左后轮胎爆胎。
再有，如果真的是85km/h时速发生碰撞，对于电动车来说有一个关键的电池安全问题。但在比亚迪汉EV身上，没啥事，没有热失控、没有明火，这又能让人想到刀片电池的强点。
比亚迪汉这次事故相当于是高速行驶直接撞上了一块低于车身底盘的刚性壁障，防撞梁、吸能盒、纵梁都没有机会参与吸能过程，车身所有的动能都被左前轮所吸收，类似“25%小偏置碰撞”中的限工况，这种情况下，啥悬架都不管用。
月26日，一辆比亚迪EV事故的视频在网上疯传，通过视频发现，它的左前轮一半脱出车体，左后轮胎爆胎。现场也没有与其他车辆碰撞的痕迹，气囊也没有打开，也没有人员的伤亡。
比亚迪汉ev安全气囊方向盘上有一个，副驾驶前仪表一个，四门的顶部各一个。座椅侧安全气囊装有时如果您选择车辆配置有座椅侧安全气囊此安全气囊被安装在座椅靠背外侧。
2、比亚迪f3有没有安全气囊(比亚迪f3没有气囊安全吗)
但是要和安全带相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，没有安全带，安全气囊的安全效果将要大打折扣。比亚迪F3。F3是比亚迪汽车下线的一款a 级乘用车，于2005年4月16日正式下线。
比亚迪f3标准型和实用型的确没有气囊，豪华型和旗舰型有两个气囊。电子安全气囊，安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。
比亚迪F3的缺点1 汽车 简配的严重 安全气囊，倒车雷达，倒车影像等实用的配置都没有2 汽车 外观比较丑 至少我的那一款是比较丑的，开出去没面子，容易让你掉身价3发动机声音太大 开车的时候你坐。
这款车的安全性是不怎么样的。但是开车的时候主要是人开车注意，车是起不到很大的安全性，主要是人的开车方式。
3、比亚迪宋没有膝部气囊安全吗
在被动安全配置方面，全新一代宋全车座位都配备安全带、最高8个安全气囊、并配有安全转向柱、可溃缩式制动踏板，丰富的被动安全配置能够减轻事故的破坏性，给用户用车提供全面的安全保障。
有影响，汽车后座没有安全气囊影响同样重要。在严重事故时，后排遭遇的冲击力也小不了不能忽视，必须同样高度重视，另外有时候事故方向不一定来自正前方，还有可能来自侧方、侧后方、甚至后方。
由此可见，安全气囊对于车辆的行车安全有着非常重要的保障作用。汽车安全气囊系统（简称SRS）是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现。安全带与安全气囊是配套使用，没有安全带，安全气囊的安全效果将要大打折扣。
汽车安全气囊不可以以正常的方式手动打开。 并且存在安全隐患。汽车安全气囊系统可分成3个组成部分：①气体发生器；②控制系统；③气囊。气体发生 器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊。
安全方面，全新宋MAX除了3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身、8安全气囊。
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