大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于秦pius尾翼的问题，于是小编就整理了3个相关介绍秦pius尾翼的解答，让我们一起看看吧。
1、9万插混,帝豪L HiP冠军版 VS秦PLUS 冠军版
帝豪L HiP冠军版目前共有两款在售车型，售价区间分别为98万和128万元。在双重优惠叠加之后，新车起售价只需要38万元。
譬如今天咱试驾的这台吉利帝豪L HiP冠军版，这台车于7月正式上市，以98万元起售价，成为10万插混家轿一个强有力的竞争者。
秦PLUS DM-i2023冠军版上市，比亚迪也将DM-i车型的价格，首次下探至10万元内，正式进入合资燃油车的价格腹地。而凭借油电同价，比亚迪秦PLUS DM-i 也成为A级轿车市场中炙手可热的车型之一。
月7日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版通过一场直播活动正式上市，新车共推出款细分车型，售价区间为万-万元。
今天我们就来体验一下，在插电混动轿车市场中销量排名始终靠前，月销维持在5万台以上的秦Plus Dm-i。我们拿到的这台试驾车，是定价158万元的冠军版120km，卓越型。
2、看逸达,再试秦PLUS DM-i,发现长安和比亚迪的差距
日前，长安逸达开启预售，预售价区间为99-109万元，新车将于3月18日正式上市。长安逸达上市后将与比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版形成直接竞争关系。
结语：在同样的车型对比中可以发现，长安逸达的配置要更多一些，空间也要更大。秦PLUS也依靠其插混车型及更亲民的售价可以与之一战。追求配置，那么长安逸达则是首选，追求用车成本，那么秦PLUS DM-i则要更胜一筹。
长安逸达的侧面线条以年轻化为主，看上去非常流畅和自然，配备双色轮毂和隐藏式门把手，美观而又有动感。车身尺寸方面，新车的长宽高为4770/1840/1440（1450）mm，轴距2765mm，轴距比秦PLUS DM-i冠军版表现更好。
对于大多数年轻人来说，秦PLUS DM-i的吸引力会大一些，他们喜欢尝试新鲜事物。而坚守传统思想的人更愿意接受逸达，无论从哪方面考虑，逸达都显得中规中矩。
3、你觉得秦PLUSDM-i这款汽车的尾翼设计怎么样?
车尾有着不俗的溜背感，尾翼造型十分宽大，尾灯组造型非常犀利。后包围的排气管采用了隐藏式设计。在外观方面，新款比亚迪秦PLUS DM-i显得稳重大气，长安逸达的造型感觉有些用力过猛。
车尾部分比较简洁，比亚迪秦PLUS DM-i不仅配备贯穿式的灯带，而且灯组还采用了“龙爪之痕”的设计元素。在后牌照两侧分别配备了扁平的后雾灯，与车头前大灯造型相呼应，强化了视觉宽度，并且辨识度颇高，也是当下流行的设计。
侧面设计相对简单，但线条非常锐利。从翼子板延伸到车尾，视觉效果仍然很好。车尾采用最新的字体设计，具有更的设计感。平直贯穿LED尾灯是一个大亮点，整体造型更加坚固，两侧的照明组结构像龙爪一样犀利，非常有识别度。
车尾部分，秦PLUS DM-i 2023冠军版的车尾采用了横向拉宽设计，让尾部更加饱满，搭配贯穿式尾灯，整体显得层次分明且不失档次感。
秦PLUS作为比亚迪全球首款超级混动轿车，搭载了骁云-插混专用5L高效发动机，这款发动机作为DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%。
到此，以上就是小编对于秦pius尾翼的问题就介绍到这了，希望介绍关于秦pius尾翼的3点解答对大家有用。
