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1、8155 2.0L混动 全新丰田凯美瑞亮相 最快3月上市
首先，悬浮式中控的屏幕在尺寸和处理器方面有着明显的升级，高通骁龙8155芯片配合上12GB 128GB的内存，硬件层面没问题。而车机系统也是和华为联手打造，整体的流畅度包括易用程度会比在售的2023款车型好不少。
易车讯 近日，我们从工信部网站新一期申报目录中获取到广汽丰田第九代凯美瑞申报图。新车已在广州车展正式发布，提供三种外观造型以供消费者选择，预计第九代凯美瑞将于2024年3月正式上市。
据了解，全新凯美瑞将提供LE/SE和XLE/XSE四个车型，标配8英寸中控屏，高配13英寸屏幕。
此外，全新一代凯美瑞车型还搭载了高通8155芯片，配合13英寸的2K显示中控屏，可以弥补对同级新势力车型在车机上的不足。国产版本凯美瑞 海外版本凯美瑞 全新凯美瑞的动力也相当有看点。
2、凯美瑞将推性能版,6缸发动机配8AT,增加赛车尾翼,国外23万
对于最新的凯美瑞，无论是0升自吸动力型还是5升自吸（混合动力）型，豪华版都是最受推荐的。如果用户对动力需求不大，预算不高，那么0 G豪华版是一个非常实用的选择。
最后聊聊动力，开头说大家都很乐意选择纯电动车型，尤其是混合动力，理由是能够更省一点，而凯美瑞无论是0L、5L还是5L油电混合版本，都有着不错燃油经济性，因为变速箱与发动机媲美较为完美。
福特Bronco在越野界地位还是颇高的，国产版车型搭载3T涡轮增压发动机，功率为202KW，新车如果定价合适，还是有着走量可能的。
丰田凯美瑞S版动力并没有升级，依然搭载5升自然吸气四缸汽油机，额定功率为181 PS（179 HP）和231 Nm（170 lb-ft）。标准配置为六速自动变速箱。这是俄罗斯版凯美瑞搭载的唯一发动机。
据悉，这款凯美瑞TRD将于近期上市，新车基于普通版丰田凯美瑞打造而来，增加车身套件以及更换更加强劲的动力总成。
3、丰田开窍了?凯美瑞迎来第9代,全系上混动,还有电四驱
甭管是合资还是自主、轿车还是SUV，新能源都是国内乘用车的重要发展方向。而丰田汽车因为全球车统一布局的关系，在新能源领域一直不太开窍，能做混动就不做插混，能做插混就不做纯电。
作为全球汽车市场累计销量超过2000万辆的热门畅销中级轿车，美规第九代丰田凯美瑞趁着2023洛杉矶车展开幕前夕，于美国当地时间11月15日正式对外发布。
丰田凯美瑞在去年广州车展完成亮相后，于2024年1月1日正式开启预售，新车在0L燃油版的基础上新增了0L混动版本，前者预售价为138万-188万元后者预售价为118万-88万元。
如今第九代凯美瑞第九代凯美瑞，日前正式开启预售，预售价区间为138-88万元。
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