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1、蔚来原厂轮毂是锻造的吗
寸轮毂是。根据查询蔚来汽车官方网站可知，蔚来原厂的轮毂分为锻造和铸造两种，其中19寸和20寸轮毂是铸造的，而21寸轮毂是锻造的，两种轮毂价格也相差很多，21寸的轮毂是碳纤维的合金轮毂。
蔚来轮毂孔距为5x108，制造工艺：锻造，中心孔（CBD）为61，宽度（J值）为0J，尺寸（直径）：20英寸。
原车19寸轮毂嫌它太小了，看着不够大气，一直寻思着换轮毂，挑选了很久，看过国产锻造，但是都没有品牌商标不放心用，毕竟经常一家大小出门，后来经过朋友介绍了MMX品牌的轮毂，在他们品牌官方店买了这套SUV专用轮毂。
原来的轮毂是铸造的。铸造和锻造都是轮毂制造的工艺，但使用的材料和工艺不同。铸造是一种高温熔化金属，注入模具，冷却成型的制造方法。这种工艺技术简单，成本低，产量大，所以价格比较低。
2、锻造和铸造轮毂哪个好
锻造轮毂更强一些。锻造轮毂是现在最领先的轮毂制造方法，这类方法制造出去的轮毂能够最高水平去除_部的出气孔和裂痕。
如果追求更高的材料强度、更轻的重量和更好的外观美观度，可以选择锻造轮毂；如果追求更低的价格和简单的生产工艺，可以选择铸造轮毂。当然，具体选择还要根据车辆的性能需求和个人喜好来决定。
从性能上看，锻造轮毂强度更高，重量更轻，铸造式轮毂充填性好，铸件缩松少，致密性高。成本区别 铸造工艺简单成本相对低一些，锻造由于工序较为复杂制造成本较为高昂。
由于锻造轮毂的加工工艺更精细，且强度更强，质量更轻，所以说高档汽车都是会选用锻造轮毂，但是在更换轮毂的时候也并没有必要非要追求锻造。
锻造轮毂表里如一，正面和背面都光亮平滑有较好的金属光泽，铸造轮毂的背面是偏暗的，在做工上面就可以清晰的进行区别。
3、vlt轮毂是锻造还是铸造
铸造：就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。
速腾原装轮毂是铸造的。速腾原厂轮毂是16寸的。其轮毂孔距也为5×112mm。可以更换17寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。
原来的轮毂是铸造的。铸造和锻造都是轮毂制造的工艺，但使用的材料和工艺不同。铸造是一种高温熔化金属，注入模具，冷却成型的制造方法。这种工艺技术简单，成本低，产量大，所以价格比较低。
这个是自然的，不过你要是担心，告诉你一个检测的方法，锻造轮毂一个很明显的优势就是：锻造轮毂是通过高强度锻压而成，相同尺寸相同款式下，重量要更轻，就拿18*5J的锻造轮毂来比，就要比铸造的轻2-3公斤左右。
锻造和铸造是两种不同的工艺，锻造是利用锻压机成型的，而铸造属于金属液体浇筑，成型后脱模再进行打磨的方式，两种属于两个方面很好区分。这两种最大争议的地方是在车轮，车轮不管是锻造还是铸造都是各自的优缺点。
4、轮毂可以锻造吗?
不用去备案也是可以的在对应的范围内就可以了！锻造和铸造是两种不同的工艺，锻造是利用锻压机成型的，而铸造属于金属液体浇筑，成型后脱模再进行打磨的方式，两种属于两个方面很好区分。
在汽车轮毂生产中，采用锻造工艺的轮毂具有很好的性能，能为汽车制造业带来高效、高质量的生产。
锻造轮毂是通过锻造和压制制造的轮毂。这样制造的轮毂可以最大程度的去除内部的气孔和裂纹。而且往往是多次锻造，既能保证去除各种材料缺陷，又能增加材料的内应力，这样韧性会更好，高速下的抗冲击性和抗撕裂性也能大大提高。
铸造轮毂可能会变形，但锻造轮毂却有可能安然无恙，因为锻造轮毂结构紧密、能承受高压力。
进一步说，因为锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也更高一些不过相对的，锻造轮毂的价格也较铸造轮毂高出很多，因而基本都是用在注重操控的高档车上。
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