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1、尾翼是樱花 是哪个航空公司
飞机尾部图案是一朵花的是中华航空公司。中华航空原本以印有CAL(China Airlines)和中华航空公司字样作为标志。
中国东方航空公司是春雨和小燕子,中国南方航空公司由一朵抽象化的大红色木棉花衬托在宝蓝色的飞机垂直尾翼图案上组成,航安徽色彩鲜艳,丰满大方。
标识融原中国国际航空公司的凤凰图形、原中国航空总公司的中文字体和原西南航空公司的色彩为一体,蕴涵集团企业的渊源与重组后文化整合的统一性。集团英文简称"AIR CHINA,中文简称为"中国航空"。凤凰是人间祥瑞的象征。
中国南方航空集团有限公司(China Southern Airlines),简称南航,总部设在广州,成立于1995年3月25日,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
2、二战时的“死亡教练机”
说起第二次世界大战期间纳粹德国的Ju-87俯冲轰炸机,相信很多朋友们都不会陌生了,这是二战期间德国空军框饭使用的一种俯冲轰炸机,一般统称为斯图卡,也被称之为尖叫死神。
国外对中国使用的战斗机记载非常混乱,机长说是拉-9,美军官方记录是拉-7,还有捕风捉影说米格-15的。拉-7是拉-5战斗机的改进型,是二战后期的优秀活塞式战斗机,使用三门20毫米航炮。
阿根廷和德国关系一直不错,马岛战争前阿根廷的FMA就与德国道尼尔公司先后合作完成了“普卡拉”攻击机和“潘帕”教练攻击机的研制,随后双方决定继续研制一种隐身空中优势战斗机,最开始定名为ACA,意为阿根廷空战战斗机。
机身上配有4门Mk108或者2门MK103型30毫米机关炮。可带两枚500公斤SD500炸弹或者55mm R4M火箭。原本在德国空军的计划中,Ho-229有三种型号,一种是装有雷达的夜战型和双座教练型,以及无武装的侦察型。
其中死亡320多万人、被俘160万人(不含1945年5月9日后投降或受降者的120多万德军)、伤病累计约700万人次。最终死亡人数为380万(含死亡的俘虏)。
3、日本樱花导弹(二战)
樱花结构图1944 年 10 月,这架原型机在相模湾上空成功地进行了第一次投掷滑翔试验。11 月,在鹿岛海滩上作了首次(无人驾驶)撞击地面靶标的实验。1945 年元月,空技厂在相同空域以遥控方式对樱花进行了飞行性能的测试。
日本所谓的樱花导弹可能用人操火箭可能更加合适,日本的这玩意就是一个发动机加一个弹头,是日本于二战期间发明并创造的自杀式飞机,机身为全木质,机舱内满载着炸药。
二战结束前日军共动用樱花55架,战死540人,据说仅有4月12日那次袭击美军获得了战果。
樱花计划 在庆祝第二次世界大战胜利50周年时,有一个骇人听闻的罪恶计划“樱花作战”行动在美国曝光,引起群情激愤。
4、日本二战时的“樱花自杀机”是什么飞机?
这个飞机其实就是后来喷气式飞机的雏形,不过他当时的机型足足有九种。而且他没有单独起飞的能力,是由轰炸机挂载投放的。
樱花自杀式攻击机(日)研发背景 樱花特攻机全称MXY-7樱花特别攻击机,第一海军航空技术厂专为神风特攻队而设计的特别攻击机。实质上,这是一种由人操纵进行自杀攻击用的空对地导弹,巡航导弹的目的和效能与其相当。
而且樱花飞机本身的燃油是非常少的,基本上只能从轰炸机上脱离之后,前去撞击美国军舰这一段路程够用。而且樱花自杀飞机上面居然还预装有一定量的炸药。
樱花自杀机,二战时期日军一种特攻机,其动力为三具火箭推进发动机(并非喷气发动机)浅俯冲状态下最高时速超过1000公里每小时,也是太平洋战场上速度最快的飞行器。
二战日本最著名的莫过日本“樱花”MXY7自杀式飞机。
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