大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车散热器吹油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车散热器吹油的解答，让我们一起看看吧。
1、汽车散热风扇进了机油导致空调不凉怎么办?
温度传感器故障、电子控制单元故障；汽车空调不制冷的解决方法：添加制冷剂或修复泄漏点、到专业维修点检查和修理、更换或修理风扇、更换故障的温度传感器、将车辆送到4S店检查修理。
汽车空调不凉的原因有制冷剂过多、制冷剂过少，解决方法有分别是在空调节系统低压侧的检修口慢慢放出一点、添加制冷剂。
当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
有的时候汽车空调的制冷剂在过多的时候也会造成制冷不足，对于制冷剂过多，一般都是在维修时候过量加注了 制冷剂这造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。
应该是制冷剂缺少了，仅在蒸发器的一端可以微弱的制冷，到了另一边就没有制冷量了。汽车冷却系统里有大循环和小循环两个循环系统。
2、机油散热器是怎么起到散热机油的作用
一组连接到油路，使油流经热交换器，另一组连接到冷却液循环管路，使冷却液和油之间进行热传递。冷却功能：油温高于正常值，油会太稀，润滑效果降低。
机油散热器的功用就是对机油进行强制冷却，防止油温过高而使机油消耗量增加，同时还防止机油氧化变质等。机油散热器又称油冷器。是应用在柴油发动机上的机油冷却装置。按照冷却方式，油冷器可以分为水冷和风冷两种。
空气冷却油散热器利用运行时的迎面风来散热，广泛应用于赛车和高热负荷的增压发动机。东风EQ6100-1发动机机油散热器为管式结构，类似于一般的冷却水散热器，安装在发动机冷却水散热器的前方。
所以不能让机油温度过高，机油散热器就是给机油散热的一个很好的方法。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。
3、汽车散热风扇进了机油导致空调不凉怎么办?
温度传感器故障、电子控制单元故障；汽车空调不制冷的解决方法：添加制冷剂或修复泄漏点、到专业维修点检查和修理、更换或修理风扇、更换故障的温度传感器、将车辆送到4S店检查修理。
汽车空调不凉的原因有制冷剂过多、制冷剂过少，解决方法有分别是在空调节系统低压侧的检修口慢慢放出一点、添加制冷剂。
当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
有的时候汽车空调的制冷剂在过多的时候也会造成制冷不足，对于制冷剂过多，一般都是在维修时候过量加注了 制冷剂这造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。
4、机油散热器有什么用
发动机机油散热器用于散发发动机机油的热量。机油工作时温度会升高，但机油有正常的工作温度。机油温度过高不起作用，机油温度过高会影响发动机的润滑。所以有些汽车配备了机油散热器来冷却机油。
机油散热器是用来给机油散热的，机油在工作时温度会升高，但是机油有一个正常的工作温度。机油的温度过高是不行的，机油温度过高会影响发动机的润滑。所以有些车就会配备机油散热器来给机油降温。
机油散热器的功用就是对机油进行强制冷却，防止油温过高而使机油消耗量增加，同时还防止机油氧化变质等。
发动机散热器的功能是散发发动机机油的热量。机油工作时温度会升高，但机油有正常的工作温度。发动机机油温度过高，会润滑发动机。当然，有些车会配备机油散热器来冷却机油。
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