大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于lc500h尾翼吃饭的问题，于是小编就整理了5个相关介绍lc500h尾翼吃饭的解答，让我们一起看看吧。
- 旗舰级GT跑车怎么改?雷克萨斯LC500h展现贴地飞行的快感
- 试驾雷克萨斯 LC500h:惊!百万豪车还用4AT?
- 雷克萨斯LC500h:揭秘顶级豪华混动跑车的性能和科技
- 对你的美溢于言表 对你的好珍藏于心 试驾雷克萨斯LC500h
- Cars01试驾|合法上路的概念车 雷克萨斯LC500h
1、旗舰级GT跑车怎么改?雷克萨斯LC500h展现贴地飞行的快感
但是跟370Z不同的是，LC500h要走的并不是那种大刀阔斧式的竞技风，而是尽量保留原厂的优雅设计。在原有调性的基础上怎么去改装，是个大问题，一旦用力过度，车子就很容易走火入魔。
包括各种控制臂和减震桶身等，而AirLift 3P控制系统则负责控制整台车的空气悬挂系统，在需要LC500变身贴地状态时，可以随时下降车身高度，呈现完美的姿态。
LC500h的发动机输出功率达到了295马力。同时，它还搭载了电力驱动系统，该系统由一个高效的锂离子电池提供动力。通过这一驱动方式，LC500h可以在必要时快速响应，同时在行驶过程中尽可能地减少排放。
不同于意大利速度机器的极致动感，雷克萨斯LC500h这台车的内饰充满了一台GT跑车应有的舒适和豪华，使用Alcantara和大量手感细腻的真皮绝对是营造氛围的绝佳手段，搭配上多种材质的堆叠为驾乘者提供了极致豪华的体验。
2、试驾雷克萨斯 LC500h:惊!百万豪车还用4AT?
纵观雷克萨斯的GT跑车历史，LC500h好像是从石头缝里蹦出来的一样。实则不然，它脱胎于2012年的LF-LC概念车。
我眼前的这台 雷克萨斯LC500h，遛街的能见度要比兰博基尼大牛还要低不少。开着它行驶在马路上，面对如此高的回头率，坐在车里让我属实有点飘，那种感觉还真有点上头。
本期试驾的LC500h说它是一台能够合法上路的概念车再合适不过了。LF-LC概念车 LF-LC概念车 2012年雷克萨斯在北美车展正是公布了LF-LC概念车的真容，它的出现也成功诠释了雷克萨斯家族GT跑车该有的样子。
不同于意大利速度机器的极致动感，雷克萨斯LC500h这台车的内饰充满了一台GT跑车应有的舒适和豪华，使用Alcantara和大量手感细腻的真皮绝对是营造氛围的绝佳手段，搭配上多种材质的堆叠为驾乘者提供了极致豪华的体验。
3、雷克萨斯LC500h:揭秘顶级豪华混动跑车的性能和科技
总而言之，雷克萨斯LC500h是一款优秀的豪华混动跑车。其设计、性能和科技都处于行业的领先地位，为驾驶者提供了最佳的驾乘体验。如果你正在寻找一款能够媲美欧洲豪华品牌的车型，那么LC500h也将是一个不错的选择。
雷克萨斯 LC500h 是一款集创新、性能、优雅与舒适为一体的跑车，它搭载混合动力系统，将动力与环保兼顾起来。而且，LC500h 的外观造型更是引人注目，尽显出它的运动感与科技感。
相比于大部分GT跑车来说，雷克萨斯LC 500h的底盘调校要更加侧重舒适性，并不会给人硬邦邦的感觉，驾驶起来反而很像雷克萨斯IS给人的那种紧致但不失韧性的体验。
雷克萨斯LC可以说是目前雷克萨斯家族中最美的一款豪华GT跑车，这也是继雷克萨斯LFA之后，雷克萨斯又一款最新力作。在试驾LC之前，笔者就觉得RC F已经很美了，但接触了LC之后就完全被雷克萨斯惊讶到了，LC真的是属于百看不腻那种。
4、对你的美溢于言表 对你的好珍藏于心 试驾雷克萨斯LC500h
前行动力交给鸡汤，然后恍然若失得说“听过很多道理，依然过不好这一生”时，你或许也丧失了遵从内心想法的勇气就像我试驾雷克萨斯LC500h的这段时间，所经历的那样。
我眼前的这台 雷克萨斯LC500h，遛街的能见度要比兰博基尼大牛还要低不少。开着它行驶在马路上，面对如此高的回头率，坐在车里让我属实有点飘，那种感觉还真有点上头。
在座舱方面，LC500h采用了豪华而舒适的内饰设计，让驾驶者享受到了最高级别的驾乘体验。车内悬浮的液晶仪表盘以及高级音响系统，为乘客提供了舒适的环境和出色的娱乐体验。总而言之，雷克萨斯LC500h是一款优秀的豪华混动跑车。
但那份快乐仅仅是短暂的，当你回归喧闹的城市，一台舒适、好开的跑车才是最适合你的。本期试驾的LC500h说它是一台能够合法上路的概念车再合适不过了。
宛若圣物的LFA虽然只限量生产了500台，但同时为丰田也积累了足够的经验，面前的这台LC500h就是雷克萨斯交出的答卷。前脸依旧采用了雷克萨斯标准的纺锤型中网，长达7米的车身让它跻身于大型GT的行列中。
5、Cars01试驾|合法上路的概念车 雷克萨斯LC500h
本期试驾的LC500h说它是一台能够合法上路的概念车再合适不过了。LF-LC概念车 LF-LC概念车 2012年雷克萨斯在北美车展正是公布了LF-LC概念车的真容，它的出现也成功诠释了雷克萨斯家族GT跑车该有的样子。
在座舱方面，LC500h采用了豪华而舒适的内饰设计，让驾驶者享受到了最高级别的驾乘体验。车内悬浮的液晶仪表盘以及高级音响系统，为乘客提供了舒适的环境和出色的娱乐体验。总而言之，雷克萨斯LC500h是一款优秀的豪华混动跑车。
动态试驾之前，老规矩先报一下雷克萨斯LC500h的参数，它搭载的是一台代号8GR-FXS的5升V6自然吸气发动机，最大功率299马力，峰值扭矩为350牛·米；与此同时它还搭载了一台电机，最大功率131千瓦，峰值扭矩300牛·米。
纵观雷克萨斯的GT跑车历史，LC500h好像是从石头缝里蹦出来的一样。实则不然，它脱胎于2012年的LF-LC概念车。
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