大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保时捷尾翼的区别的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保时捷尾翼的区别的解答，让我们一起看看吧。
1、保时捷911Carrera和Targa都是可升降尾翼?两者区别只有全景天窗?_百度...
保时捷911Carrera和Targa的区别为：发动机不同、最大功率不同、最高时速不同 发动机不同 保时捷911Carrera：后置发动机6升6缸。保时捷911Targa：后置发动机8升H6缸。
保时捷Carrera和Targa的形状不同在于车顶。具体介绍如下：Targa或者4s都是四驱玻璃全景天窗，一眼看过去就是整个车顶都为透明，但是Targa的车顶并没有敞篷版，不过Targa的天窗可以打开。
.主要区别：Targa采用了大面积玻璃车顶和折叠式后窗，车顶采用两层特种着色玻璃，车顶框两侧镶有阳极化抛光铝饰条，突显了汽车优美的侧面轮廓。其他区别如下。
保时捷Carrera和Targa的形状不同在于车顶1车顶的不同 TargaTarga或者4s都是四驱玻璃全景天窗，一眼看过去就是整个车顶都是透明的，但是Targa并车顶并没有敞篷版的，不过Targa的天窗是可以打开的而且Targa的天窗还是电动。
2、保时捷718尾翼什么材质
保时捷718尾翼是碳纤维材质，碳纤维具有质轻、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗冲刷及溅射以及良好的可设计性。
同时也让整车显得更加激进，车身多处碳纤维材质的点缀，以及大尺寸的碳纤维尾翼。另外，保时捷718 Cayman GT4 RS还采用了诡杆，该设计可以提升车尾的下压力，在高速行驶时便会有着更强的抓地力。
车尾部分718 Spyder RS 则用无边的鸭尾式尾翼替代了普通尾翼，并没有配备大尺寸的扰流板，主打还是轻量化以及空气动力学。在空气动力组件相互作用下，实现了718 Spyder RS的空气动力平衡，并确保了其高速行驶时的最大稳定性。
车尾最大的亮点是超大尺寸的鹅颈式尾翼。全碳纤维的材质，可以三段手动调整，跟GT3 RS类似，赛车范儿满满！尾灯中间还有一个小鸭尾式的扰流，上面集成了高位刹车灯。车尾的GT4 RS标识跟车头一样，也是贴纸。
3、保时捷GT3 cup、GT3 R、GT3 RS有何区别?
GT3 Cup赛车的动力部分为8L水平对向六缸自然吸气引擎。gt3rs为0升发动机。GT3 RSR所搭载的是8L水平对置6缸发动机。
应道路版更高的耐用度与散热需求，GT3的后保杆也换上专属式样，不但在两侧多出后刹车系统的散热孔，由中出双尾管上缘穿过的立体折线更增加了车尾的辨识度。
这两款车使用的发动机是不同的，gt3 rs使用了0升自然吸气发动机，gt2 rs使用了8升双涡轮增压发动机。gt3 rs的发动机有521马力，gt2 rs的发动机有700马力，并且gt2 rs是纽博格林北环最快的后驱车。
在保时捷的911里GT3，是不用很多改装就能上赛道的一款车。而GT2则的911里最强的公路版。RS版本的GT3则是强化了这种概念。车体轻量化，动力输出也更强。保时捷目前不在中国销售GT3。
到此，以上就是小编对于保时捷尾翼的区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于保时捷尾翼的区别的3点解答对大家有用。
